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发动机半联动起步：1、离合器能扛住的最大扭力跟压盘的压紧力度有关，压得越紧，摩擦力越大，能传的扭力就越强；2、当离合器踏板完全踩到底的时候，压盘其实是最松的时候，这时候踩踏板实际上是在调节压紧弹簧的力度；3、当摩擦片和飞轮已经碰上了，但压得还不够紧，飞轮转速和摩擦片转速还不一致，两者之间处于打滑状态，这就是半联动状态。

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半联动就是说开车时挂着挡，把离合器踩到一半的位置，让车子保持不熄火的静止状态。简单来说就是让离合器的摩擦力和地面摩擦力刚好平衡；操作的时候用脚后跟当支点，脚掌灵活控制，车速快了就多踩点，慢了就放点，刚开始不好掌握，多练练就顺手了；不过老这么用离合器控制速度对车不好，最好别养成这个习惯，长期这样对变速箱伤害挺大的，平时养成好开车习惯很重要，早晚都能熟练，不如一开始就适应，这样你的车才能跟你配合得更默契。

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手动挡汽车起步的正确操作是：打着火后挂一挡，一边踩油门一边慢慢松离合。等车开始动了，再完全松开离合器。不过新手最容易搞不定油门和离合的配合——离合松太快或者油门给得太小，车子就直接熄火了。所以驾校教练才会一直强调要慢慢抬离合，这就是所谓的“半联动”起步法。