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汽车机油质量标准：1、先说说机油质量等级怎么分。现在国内用的都是API标准，也就是美国石油学会定的规则，用代码表示机油性能。API分两大类，带字母"S"的是汽油车专用机油，带"C"的是柴油车专用机油；2、汽油机油等级从SA到SN有十来个级别，柴油机油等级从CA开始到CF、CF-2、CJ-4这些，后面字母越靠后的机油性能越好。如果机油标注里同时有"S"和"C"，说明是汽柴油通用的；3、除了质量等级，机油还有黏度标准，这个是美国汽车工程师学会（SAE）定的。二冲程机油能和汽油混烧，只有SAE20和SAE30两种黏度；四冲程机油的黏度分类复杂多了；4、四冲程机油分冬季用和夏季用。冬季机油标"0w""5w""10w"，"w"代表冬季，数字越小能用的低温越低。夏季机油标"20""30""40"，数字越大能用的高温越高。现在基本都用冬夏组合的复合机油，比如5w20、5w30这些；5、机油标准主要分API和SAE两种，但评判方向不同。API反映机油整体品质高低，SAE则是按黏度分类。选机油时记得按自己车的说明书来选对型号就行。

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ACEA标准：经常买进口机油的朋友可能发现，很多欧洲机油瓶上没把API等级写得明明白白，反而标着A1、A3、A5这些字母数字组合，这就是所谓的ACEA标准。欧洲汽车制造商协会把机油分成了A/B/C/E四类，A类对应汽油车机油，后面的数字越大，说明机油在高温下保持黏度的能力越强（HTHS值越高）。B、C、E则是柴油车机油的分类（B还能用在汽油车和小排量柴油车上）。理论上来说，A后面的数字越高，对发动机的保护越到位。

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ACEA标准跟API不一样，除了在实验室里做台架测试，还会让车真正在路上跑测试，所以它的要求比API更严格，标准也更精准。现在来看，A5/B5级别的机油已经比API SN级的要强了。这里说明下，ACEA其实不是认证机构，只是欧洲几个车企联合制定的机油质量底线标准。油厂自己得对自己产品负责，因为欧洲那边根本不认API，想卖油进去必须得符合ACEA标准才行。