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发动机水温表飙红了？千万别硬开！赶紧靠边停车，但先别急着熄火。先看看水箱有没有水。发动机过热的处理办法看好了：

1、 水箱缺水了：这时候千万别手抖直接加冷水！温差太大可能让发动机“开膛破肚”。先找个阴凉通风的地方停好车，打开机盖让发动机自然降温，等水温下去了再补水。

2、 漏水问题：防冻液壶连着一堆小管子，可能是胶管松了或者破了导致漏水。应急的话可以用胶带或者塑料袋缠住破损处，先加满水再慢慢开到维修点。

3、 节温器坏了：这玩意儿一般在发动机上边，负责控制水流。如果它失灵了，水温不够高就不让水流向水箱，导致该散热的时候不散热，或者散热不够。这时候必须立刻去修车，别硬撑！

4、 没冷却液咋办：实在没冷却液，可以用清水代替，但到地方后必须马上换回来！长期用清水会导致散热差、费油、动力弱，别嫌麻烦！

总之，发动机过热千万别大意，按步骤处理，该修的赶紧修，别心疼钱！

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车在高速上突然温度高得不行，千万不能硬撑着开。这时候应该马上开到应急车道停下。停车后先打开双闪灯，再拿三角警示牌放在车后150到200米的位置，这样后面的车才能看得见，避免被追尾。接下来如果水箱缺水了，可以加点水，但记得等发动机冷却了再操作。要是冬天的话，最好加防冻液，不然水容易结冰把管路撑坏。最后说说日常保养，千万别觉得麻烦，经常清理车头的散热器特别重要。很多车主不知道，散热器上沾满树叶灰尘后，散热效果会差一大截，长期这样发动机很容易过热。这点小细节千万不能忽略啊！

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节温器坏了不能开，这可是发动机的“小管家”，作用挺关键的。它的工作原理其实挺简单的，就是当发动机需要降温的时候，它会从水箱里头把冷却液抽出来，保证发动机别被热坏了。要是这玩意儿坏了，水箱里的冷却液就不够用，发动机温度一飙升，轻则熄火，重了直接拉缸，维修费可就高了。遇到这种情况，赶紧找附近的汽修店处理，别自己硬扛。发动机温度高了再开，就像人发烧还不休息，最后搞到住院一样麻烦。记住，发现水温表老是往红区跑，或者仪表盘亮黄灯，赶紧停下车求助，千万别心存侥幸继续跑。这东西拖不得，早修早安心，晚修修发动机。