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汽车的离合器在左边，刹车在中间，油门在右边，这个布局其实特别讲究：

1、手动挡车把离合、刹车、油门安排成左-中-右，主要是为了贴合大多数人开起来顺手的习惯。想想看，左边用左脚控制离合，中间和右边用右脚控制刹车和油门，操作起来灵活又舒服，这设计确实合理；

2、大多数人右脚比左脚反应快、控制更精准，除非你是左撇子。毕竟左撇子少，所以用右脚管油门和刹车能反应更快，开车也不会总熄火或者顿挫。而且遇到紧急情况，右脚踩刹车的反应速度也比左脚快多了；

3、有人可能会想：离合不也需要灵敏吗？左脚不更合适？其实不然。离合需要长时间半联动，右脚的耐力比左脚好，长期踩下去虽然轻但也不至于太累；

4、另外从机械结构来说，这样布局能让发动机和变速箱的连接更顺畅，符合汽车设计的基本原理，算是个科学安排。

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手动挡汽车的三个踏板从左到右分别是离合、刹车、油门。正常人一般都用左脚踩离合，右脚管刹车和油门。新手最容易搞混的就是刹车和油门，经常有人紧张的时候一脚踩错，结果车子突然蹿出去或者刹不住。这三块踏板的分工很明确，离合控制发动机和变速箱的连接，刹车控制速度，油门控制动力。新手上路的时候得特别注意别把油门当刹车，不然分分钟出事。

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自动挡车左边是刹车踏板，右边是油门踏板。手动挡车左边是离合器踏板，中间是刹车，右边是油门。手动挡车型总共有三个踏板，从左数第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。开车时左脚只能管离合，而刹车和油门都得用右脚来踩。