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纹牙减震器的调节说明如下：1、弹簧座调得越高，弹簧会显得越硬，调低的话弹簧就变软；2、调节弹簧座时，车身高度也会跟着变化，但比例不是一比一；3、只有阻尼和弹簧搭配得当，才能发挥减震器最佳性能；4、阻尼不是越大越好，阻尼太大容易让弹簧活动范围变小，导致车身颠簸明显；5、调整桶身高度不会影响弹簧的软硬程度。

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1、弹簧硬度，单位是kg/mm。意思就是说，每压下去1毫米，需要多少公斤的力。2、阻尼系数。（Hard代表硬，Soft代表软）好的减震器得满足两点：首先弹簧硬度得足够支撑车重，包括刹车和转弯时车身重心的变化。其次避震器的阻尼系数要够大，这样才能抑制弹簧上下弹跳。一套完整的绞牙减震器应该具备：弹簧硬度、桶身高度、阻尼拉力、阻尼缩力。

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一般绞牙避震有普通绞牙和全段绞牙（也就是大家说的“上下托”）两种。普通绞牙调整高度全靠弹簧底座的位置，这样调低弹簧的时候，避震器剩下的活动空间就会变小，对避震效果可能会有影响。全段绞牙则把避震筒分成了两截，下面是一段带螺纹的避震机主体，上面是连接车架的绞牙套，这个套子里面也有螺纹。通过调整两者的螺纹配合，就能改变避震机整体的高度，同时保持避震行程不变。