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转弯时在注意前面状况同时，也要看好左右反光镜以确保安全（特别是转向那一侧的），只要我们转弯时，能大致观察到内轮差的变化，就可以及时进行调整了；但因为正常角度的后视镜，很难精确看到后轮运动轨迹的，所以在特殊情况下（如狭窄弯道且内轮差范围内有看不到的障碍物等）就要临时进行反光镜调整，就可以看清底下障碍物了，确保行车安全：

1、假设向左转时，发现内轮差范围内左侧地下有一个障碍物（量尺）；

2、正常角度反光镜进入弯道后是看不到的，就会有左轮压上去的风险；

3、只要将反光镜往下调，就可以看到底下的障碍物了，转弯时就可以针对性调整和避让；到正常路况再将反光镜调整回来就是了。

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汽车在转弯时一定会产生内轮差！不论所转的弯大小，所谓的内轮差，就是汽车转弯时后轮辙印偏离前轮辙印，较前轮靠转弯半径园心（内）很多，压不住（准）前轮辙印，转弯半径越小，前后车轴距离越长，这个差别也越大；很多交通事故，都是这个内轮差造成的。

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内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差；由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，使转弯顺利完成。