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现在修补自行车内胎主要分热补和冷补两种方法：

1. 热补法：先把破洞周围用锉刀磨毛，吹干净碎屑。然后把大补胶片上的保护膜撕掉，对准破洞贴上去，用补胎夹夹紧。要点的是补胶片自带的加热剂点燃，等10到15分钟，胶片冷却后取下来。接着再等5到10分钟彻底凉了，检查一圈确保完全粘牢；

2. 冷补法：先用锉刀把破洞周围2到3厘米的位置磨毛，清理干净。把补胎胶布剪成圆片或椭圆片，大小要能完全盖住破洞边缘多出2到2.5厘米。胶布边缘要削成斜坡，把胶布的大面也磨毛。然后在胶布和内胎破洞处都均匀涂橡胶水，等胶水稍微干一点再贴合，用滚子使劲压平或者轻轻敲打让两者粘实；

3. 这两种方法都是针对小破洞的修补，要是内胎破了个大口子或者鼓包了，这些方法就不管用了。这时候只能直接换新内胎，旧的扔了，不仅花钱多还浪费材料，对环境也不友好，现在这种低碳节能的时代这明显不合适。

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补轮胎有三种方法：胶条补、冷补片和蘑菇钉补。其中最安全的是蘑菇钉补。因为蘑菇钉不仅能堵住外层的破洞（防止水汽进到轮胎里让钢丝生锈），还能修补内层的气密层（防止漏气）。而冷补片只补了内层，如果长期在潮湿环境用，钢丝容易锈蚀，最后导致轮胎变形报废。胶条补胎更不靠谱，它只是把外层破洞堵住，内层气密层没处理，轮胎会慢慢漏气，高速时胶条还可能掉出来，特别危险，所以千万别用胶条补。

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有外胎冷补胶片最大的好处就是能把轮胎里断掉的钢丝尽可能恢复到原来的强度，这样补好之后用的时间也久。它不怕高温，胶不会掉，而且补起来特别快；用起来简单，补完的地方很结实。如果是斜胶胎的冷补胶片，还能把里面断掉的帆布层修复到接近原本的强度，保证补完之后还能用挺久。这种胶片设计得很轻便，补完后还能减少轮胎过热或者跑偏的情况。