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变速器第一轴的导向轴承主要干啥？说白了就是定位和导向。具体来说：

1. 这个轴承装在曲轴后面或飞轮中间的孔上，主要功能是“指路”。当离合器踩下去断开的时候，它得把第一根轴稳住，别让它左右晃（也就是防止径向跳动）。发动机的扭矩传递路径是飞轮→离合器壳体→压盘→离合器片→第一轴；

2. 轴承是机械里的关键零件，核心任务就是撑住旋转的部件，减少摩擦，同时保证转得又准又稳；

3. 按摩擦方式分，轴承分滚动和滑动两类。滚动轴承虽然标准化生产，但相比滑动轴承，它占地方大、噪音振动也大，价格还贵点；

4. 滚动轴承通常有外圈、内圈、滚动体和保持架四部分，严格来说再加上密封件和润滑油就是六大件。只要有外圈、内圈和滚动体这三样，就能算滚动轴承了。根据滚动体形状，又分球轴承和滚子轴承。

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导向轴的主要功能就是当个轨道，跟直线轴承一起用。直线轴承其实是个能来回滑动的装置，和圆柱轴配合就能实现直线运动。它的内部结构是钢珠和外圈点对点接触，钢珠滚动起来阻力小，所以这种轴承最大的特点就是摩擦力小，而且稳定，不管转速多高摩擦力变化都不大，用在需要精准平滑直线运动的地方效果特别好。

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导向轴承就在发动机和离合器中间那个位置。你要是用过自动赛车变速箱应该知道，换挡速度那叫一个快，转眼就完成。但这么快的速度差对轴承来说可不是个轻松活，它得经得住这种高速度变化的考验。

这也就给轴承和润滑剂提出了特别的要求。选轴承的时候，不仅要挑对型号和设计，连用什么润滑脂、要不要上涂层这些细节都得仔细琢磨。要是哪个环节没选好，整个系统的稳定性和耐用性都会受影响，搞不好还容易出故障。