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放仓库半年的车确实可能出问题，主要影响有这些：1、要是车子长期露天放着又没人保养，车漆容易老化，严重的话车身看着就发黄难看。轮胎如果一直压在一个位置，可能会被压变形。发动机如果半年一直用原来的机油不换，油变质了对发动机不友好，存在隐患；2、买之前得仔细检查轮胎有没有变形或者破损，这种问题不及时处理的话上路太危险。如果轮胎没问题当然最好，有问题的话可以跟4S店谈换新；3、最关键的发动机机油必须要求更换，直接跟销售说清楚这个需求。如果4S店把这些都处理好了，库存车和新车区别不大。喜欢这车又价格合适的话，买就是了。

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合资车和国产车的库存车定义其实一样。什么叫库存车呢？就是那些在仓库里放了一段时间的车，一般来说出厂超过3个月的就算库存车了，要是生产时间超过1年的，那就是严重积压的库存车了。至于平行进口车，因为要从国外运过来，路上得花1到2个月，所以只要生产时间没超过半年都算正常。现在新车太多太频繁，有些更新慢的车型慢慢没人看了，新到的车就只能堆在经销商手里，时间一长就成了没人理的库存车。

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通常来说，超过3个月没卖出去的车就算库存车了，不过现在新《消法》里没明确说库存车怎么算。其实这跟食品过期保质期是一个道理。为什么这么说呢？新车都是露天放着的，风吹雨淋啥的都躲不过，时间一长难免出问题。还有就是出厂时加的润滑油，放久了会失效，到时候发动机可能就遭殃了。所以买车的时候或者签合同的时候，最好提前跟4S店说好相关事项，别到时候扯皮。