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[content]两缸发动机气门的调整方法，我来简单说说：

1、排气门的间隙要比进气门大点，为啥呢？因为排气门要承受排气的高温，温度比进气门高不少，所以间隙得调大0.05左右，防止热胀冷缩卡住；

2、调整气门间隙得看具体发动机型号，但基本都是在气门完全关闭的时候调，这个步骤是通用的；

3、比如某6缸发动机点火顺序是1-5-3-6-2-4，调整方法是：先把一缸活塞转到压缩行程最顶端（上止点），然后按顺序调整：1缸的进排气门都调，5缸的排气门调，3缸的排气门调，6缸的进排气都不调，2缸的进气门调，4缸的进气门调。这样就搞定了。

注意：具体数值和步骤得参考车辆说明书，不同车可能有差异。

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[content]摇曲轴让某个缸的活塞跑到最顶端（上止点），这时候调整凸轮轴和气门之间的间隙。这时候的间隙会达到最大，说明对应的气缸确实已经到顶了。[content]

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一般咱们国产两缸发动机的调校规律是这样的：第一缸该调整的点火顺序是1、2、3、6、7、10这几个位置，第二缸该调的是4、5、8、9、11、12这几个位置。