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汽车发电机不发电的原因如下：

1、首先在发动机运转的情况下，看发电机皮带轮驱动发电机运转不正常，如果运转正常，拆下蓄电池正极，汽车立即熄灭了，说明发电机可能不发电；

2、如果不熄灭，测量发电机的阴极输出端与地面之间的电压是多少，加加油门，改变转速，看电压是否波动，如果电压波动，且电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题；

3、判断发电机无问题，在电压调节器输出电压的工作状态下，如果有电压，说明发电机和调节器输出电压正常，要检查充电线路，查看保险丝、插头插座连接器等。

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当发动机在中速以上运行时，电流表有3A5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。汽车发电机不发电检修的方法：

1、发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压高，铁损增大，负载电流过大，定子绕组铜损增大；

2、频率过低，使冷却风扇转速减慢，影响发电机散热，功率因数过低，使转子励磁电流增大，导致转子发热；

3、应检查监控仪表指示指示是否正常。如果不正常，要进行必要的调整和处理，使发电机按照要求的技术条件运行。

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当怀疑发电机不发电时，发电机就不能拆卸，在车上对其进行测试，概略判断是否有故障。发动机不发电有可能是发电机的三相负载电流不平衡，单相绕组过载会过热，如果三相电流差超过额定电流的10%，即是严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，导致磁极缠绕和铁环等部件发热。应调整三相负载，使相电流尽可能保持平衡。