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正常来说，轮胎换位最好每1万公里做一次。因为路面设计的问题：1、日常开车轮胎会慢慢出现肉眼难发现的偏磨，换完位置后车子可能会有轻微跑偏，但这是正常的，开几天自己就消失了；2、如果跑偏严重，可以稍微降低反方向轮胎的气压来调整（比如车子向右偏，就把左边轮胎的气放点，反之亦然），等跑了一段时间再把气压补回来；3、前后左右直接调（H型）对解决轻微偏磨没用，最推荐的还是前后交叉调（X型），这是换位轮胎的最佳方式。

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这主要得看前轮的磨损情况，大概一到两年左右吧。对调四条轮胎能平均损耗，长期算下来省点钱，车子开起来也更稳当。要是不换的话，轮胎损耗不均，时间一长反而花更多钱，还容易影响驾驶安全。关键是要定期检查轮胎磨损情况，该换就换，别等到磨没啦。其实换胎成本不算高，主要是保持四条轮胎的寿命平衡，这样开起来也更省心。轮胎磨损不均容易导致跑偏、方向盘抖动这些问题，对车辆悬挂系统也不好。所以按时间或里程定期对调轮胎，保养成本反而更低，车子也更耐用。总之，轮胎对调主要是为了延长整体使用寿命，避免局部过度磨损，这样长期来看更划算。不过具体还要看实际驾驶习惯和路况，如果经常激烈驾驶或者走烂路，可能得缩短对调周期。总之，轮胎对调不是浪费钱，而是省钱保养的好方法。

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轮胎该换不换主要看车子每天跑多远，跟用了多久关系不大。家用轿车几年不换都没问题，关键看轮胎花纹中间的沟壑，要是还有指甲盖那么深，那还能接着用挺久的。