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汽车刹车线的位置其实挺容易看懂的：

1、手刹线（驻车制动）是那种像自行车刹车线的拉线式结构，基本都是连接后轮的。你掀开底盘会看到一根从驾驶室延伸到后桥的包皮线，这根线明显和电线不一样，细长又结实；

2、脚刹（行车制动）现在都是液压系统，底盘上根本看不到油管，但油管设计得很隐蔽也很安全，就是几根油管；

3、刹车泵在发动机舱里，一眼就能看到那种上面排着五六根油管的部件，这东西特别显眼。无论是手刹还是脚刹系统，都是汽车设计时重点保护的部件，普通人千万别随便动手折腾啊。

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刹车线主要跟手刹有关，属于底盘系统的一部分。汽车刹车系统也就是制动系统，主要作用是：让车子在开动的时候能按司机的意愿减速或停车；让停好的车在各种路况下（包括上下坡）不会自己溜走；让下坡时车速保持稳定。现在国内大部分家用车用的都是前盘后鼓刹车系统，少数车型四轮都是盘式刹车。盘式刹车比鼓式更先进，重量更轻，散热、刹车效果更好，而且在雨雪天或者复杂路面上表现也更靠谱。

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汽车刹车线是固定在轮盘上的，而轮盘又焊死在车的悬挂中心。有多个球头、拉杆、支架撑着，轮盘根本不会跟着车轮转，位置也一直很稳定。所以刹车片、刹车助力系统装上去特别牢，再快的车速也别想把它们甩掉。现在的ABS系统也不是一脚把轮胎死死抱死，而是像你用最快频率猛踩刹车那样反复点刹，摩擦力更均匀，这样反而更不容易把刹车部件崩飞。就算超载特别严重的卡车，顶多把刹车片磨出裂纹，也没听说整套刹车系统被搞散架的。