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半自动离合器的换挡设备其实挺方便的，用的时候不用脚踩离合，直接拨方向盘后面的拨片就能换挡了。因为拨片就在方向盘后边，操作起来特别顺手，效率比传统方式高多了。所以现在赛车里基本都用这个，不管是拉力赛、场地赛还是F1，都是这样操作的：

1. 升挡拨片（ ）和降挡拨片（-），向方向盘方向轻轻一拨（一秒钟内松手），就能升一个挡；

2. 如果车速太低，系统会拒绝升挡指令，仪表盘还会发出提示音。建议在发动机转速1600到2000转/分的时候手动升挡；

3. 降挡也是同样操作，向方向盘方向一拨就降一挡。如果需要强制用发动机制动，得手动切换到低挡位。不过要注意，在自动模式（D挡）下拨片是完全没用的。

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你问的应该是那个方向盘换挡拨片吧，这个功能确实挺实用的。一般家用车里基本看不到这个配置，运动版车型加了这个以后特别方便。开车的时候手不用离开方向盘就能换挡，操控起来更顺手了。

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您说的应该是换挡拨片吧，看车型应该是17款1.5L的自吸高配或顶配版本。这玩意儿在手动模式下能帮你快速换挡，对310这款车来说，其实就是切换到M挡用的。