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哈弗H2用的是国产的保定产发动机，具体来说就是GW4G15B型号。这发动机的涡轮增压器有点讲究：它用了带旁通阀的废气涡轮，而且排气歧管设计得又短又细，这样废气能量能更充分地利用起来。简单说就是废气推动涡轮效率更高，能往气缸里挤更多空气，让燃烧更充分，动力也就更好了。

然后呢，进气管路上有个中冷器，位置在压气机和发动机进气歧管中间。这个中冷器的作用是给增压后的热空气降温，温度降下来后空气密度更高，这样进气量实际就增加了，不仅能提升马力，还能让排放更干净。

不过增压虽然好，但有个问题——发动机的冷却液、机油和排气温度都会升高。特别是涡轮增压器里的轴承，温度过高容易出问题。所以厂家在涡轮中间体里加了冷却液通道，用发动机本身的冷却液给里面的机油降温，确保润滑系统正常工作，延长涡轮寿命。这设计挺巧妙的，把增压的好处和散热问题都兼顾到了。

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哈弗H2用的是长城自己研发的1.5T发动机，型号叫GW4G15B。这发动机的来历有点意思，早些年长城汽车抄了丰田的发动机设计，先做出了1.5L自吸版本，后来在这个基础上加了涡轮增压，搞了个低功率版1.5T，接着再调校优化，现在用的已经是高功率版本了。

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哈弗H2的发动机确实是国产的。这台车用的是哈弗自己研发生产的1.5T涡轮增压发动机。简单说就是这发动机从设计到生产都是咱们自己搞定的，不是进口或者合资的。这个发动机主要特点是动力够用，油耗表现还不错，适合家用。不过具体表现还得看实际驾驶情况，不同人可能有不同的感受。总之，这台1.5T发动机是哈弗自主研发的产品，和车本身是一套组合。