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变速箱油和齿轮油其实是一回事。不管是手动挡还是自动挡的车，用的都是这个油，只不过型号要根据车型来选。手动挡主要是润滑齿轮，自动挡除了润滑变速箱，还要负责传递动力：1、齿轮油的基础原料是石油润滑油或者合成油，再加点抗磨添加剂调制而成。它的主要作用是给各种齿轮传动装置用的，防止齿轮磨损、刮花或者烧毁，延长使用寿命，提升动力传输效率；2、好的齿轮油得扛得住摩擦，负荷能力要合适。另外还得经得住高温不变质，不容易起泡沫，遇水容易分离，还能防锈。因为齿轮的负荷一般都在490兆帕以上，双曲线齿轮的负荷能到2942兆帕；3、为了避免油膜被压坏导致齿轮损坏，齿轮油里通常会加抗磨添加剂，大部分用的是硫-磷或者硫-磷-氮配方。齿轮油的工作温度比发动机机油低，温度变化跟着环境走，一般油温不超过100度。

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齿轮油有很多种类型和型号，变速箱油就是齿轮油的一种。齿轮油主要是用石油润滑油或者合成润滑油做基础，再加一些抗磨添加剂和润滑剂调制出来的。它的主要作用是给各种齿轮传动装置用的，能防止齿轮表面被磨花、刮伤或者烧糊，这样就能让齿轮用得更久，传动效率也更高。好的齿轮油得抗磨能力强，承重性能好，黏度也要合适。另外，还得经得住高温不轻易氧化，不容易起泡沫，遇水能快速分离，还能防锈。因为齿轮工作时压力特别大，一般都在490兆帕以上，像双曲线齿轮面压力甚至能达到2942兆帕。这么大的压力容易把润滑油膜压破，导致齿轮直接摩擦损坏。所以齿轮油里通常会加抗磨添加剂，常见的有硫-磷类型或者硫-磷-氮复合型的添加剂。

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齿轮油其实就是手动挡车用的变速箱油。手动挡的变速箱结构简单，换挡全靠人操作，所以它的油主要负责润滑就行。而自动挡变速箱油就不一样了，除了润滑还得帮变速箱自动换挡，所以名字里才带个"自动"。虽然都是变速箱，但手动和自动的结构完全不一样，用油也得对应，千万不能混着用。

手动挡用的齿轮油主要功能是保护变速箱里的排挡系统，减少磨损，延长寿命。它还有个特点就是耐低温，天冷的时候也能顺畅润滑，避免变速箱卡顿。

自动挡用的变速箱油就复杂多了，这玩意儿得同时干三件事：给液力变矩器当传动液、给齿轮当润滑剂、还要给换挡机构当液压油。以前自动变速箱偷懒直接用发动机油，但后来发现这俩工作环境和要求差太远，发动机油根本带不动，现在都改用专门研发的变速箱油了。