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差速锁主要用在下面这些场景：1、它是装在差速器上的个"锁扣"，专门给四驱车用。主要功能就是帮车子在烂路上开得更稳当；2、比如说车子其中一个轮子打滑空转时，它能快速把差速器"焊死"，让两边车轮变成一根绳上的蚂蚱，必须同步转；3、这样就能把发动机的动力全给不打滑的轮子，充分利用地面摩擦力产生足够拉力，让车子继续往前走。

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差速锁只能在冰雪路、泥地、陷车这些特殊路况下用，正常好走的路绝对不能开。用的时候最好别打方向。等车子脱困了要赶紧关掉差速锁，不然后桥的零件容易坏。

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汽车转弯的时候，内侧和外侧的车轮转弯半径不一样，外侧车轮转的圈数比内侧的大。比如你开车拐弯，左轮走的弯更“宽”，右轮走的弯更“窄”，这时候外侧车轮需要转得更快才能跟上内侧车轮。差速器就是用来让两边车轮在转弯时能以不同速度转动的关键部件。这个功能是差速器最基础的作用。至于后来出现的中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器这些，都是为了让车子开起来更稳、更好开而设计的高科技版本。差速器就像汽车的“转速调节器”，没有它的话，转弯时内外轮就会互相拖拽，轮胎不是打滑就是磨损，车子也跑不顺畅。