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差速锁是干啥的？简单说就是四驱车上装在中间差速器上的一个锁止装置。它的主要作用是在烂路行驶时提升通过性。比如你开车时一个车轮打滑空转，这时候差速锁就能立刻锁死差速器，让前后轴变成硬连接。这样一来发动机的动力就会全部或者大部分传给还有抓地力的车轮，利用这个轮子的附着力产生足够牵引力，让车继续往前走。

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差速锁是装在差速器上的，分机械式和电子式两种。简单来说，它的作用就是把左右两边的驱动轮连在一起，防止其中一个轮子打滑空转时，另一个轮子反而停住不转的情况。为啥会出现这种情况呢？因为差速器本身的结构特性决定的，这种设计会导致车辆在复杂路况下容易陷住动不了。这时候你可能会想，那直接让两个轮子一直连着不就好了？不行的！因为汽车转弯的时候，内侧和外侧的轮子走的路程不一样，转速自然也不同。这时候就需要差速器来让左右轮以不同速度转动，这样车子才能顺畅转弯。要是把两边死死锁住，转弯的时候轮胎就会干着急打滑，车子反而动不了。

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为了保证车子在复杂越野路面上能稳定跑，得用机械结构把差速器“焊死”，让两边的半轴转速同步。从行星齿轮组的结构来看，就是把变速机构锁成死的，让行星架和太阳轮之间、两个太阳轮之间的传动比都变成1:1。具体操作的话，可以把太阳轮和行星架锁住，或者把行星架和行星齿轮锁死，还可以直接把两个太阳轮锁在一起。