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给发动机做清洗挺有必要的。为啥要洗呢？好处有三个：第一，发动机保养是汽车必须做的项目。发动机天天在高温下工作，机油用久了会形成积碳和胶质。咱们国家的油品质量一般，硫和磷含量高，这些物质跑进发动机后会生成酸性物质，腐蚀发动机内部；第二，时间一长，发动机里就会堆积很多积碳、胶质、油泥和其他有害物质。这些东西会阻碍机油流动，让机油保护发动机的效果变差，加重零件磨损，最后可能得大修发动机，缩短它的寿命；第三，最常见的问题就是开到8-10万公里左右，发动机开始烧机油。主要原因就是积碳太多，把活塞环卡住了，再加上酸性物质把油封这些橡胶件腐蚀了，导致密封不严，机油漏得快。严重的时候车子冷启动或猛踩油门会冒蓝烟，这时候只能拆发动机修了。

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很多人洗车的时候都是擦擦车漆、收拾收拾内饰，觉得这些看得见的地方干净就行。其实真正该好好“洗澡”的是发动机，这可是汽车的心脏啊！发动机要是出问题了，麻烦可就大了。现在正值夏天，天气热得发烫，发动机容易堵住一些有害的杂物，特别是那些在城里开车的。为啥呢？城市里红绿灯多，经常要走走停停，这样发动机容易磨损得快；还有就是烧机油的问题，时间久了发动机寿命就变短了；要是趁着假期自驾游跑长途，发动机一直高负荷工作，性能也会下降。所以啊，别光顾着洗车外表，发动机的保养可不能偷懒。

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现在的汽车发动机造得越来越精密了，污染少了，油耗也更低了，发动机还能用得更久。不过这也意味着对机油、机油添加剂以及发动机本身的干净程度要求更高了。发动机状态好的时候，它就能在省油的同时保证动力充足。但开了一段时间后，发动机里会慢慢积累积碳、胶质这些脏东西，最后变成油泥。这些脏东西会让油耗变高，动力下降，连发动机精密零件之间的配合间隙都会受影响，严重的话甚至会损坏发动机。这时候用清洗剂就能派上用场了，它能把油箱、燃烧室、汽缸壁、活塞和活塞环上的积碳、油泥给溶解掉、清理干净，让发动机恢复动力，省油，整体效率也提升上来。