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根据有驾官网的数据，秦PLUS DM-i两个版本的充电需求有所不同。55公里版本充满大概需要8.32度电，而120公里版本由于电池更大，充满电得用上18.32度电。这里头用的可是比亚迪看家的DM-i超级混动专用刀片电池，不仅技术过硬，安全性能也让人放心。

这车配备的DM-i超级混动专用刀片电池挺有讲究的，用上了脉冲自加热和冷媒直冷这两项黑科技。前者能让电池在低温环境里快速回暖，后者就像给电池装了空调，散热效率特别高。这两个技术组合起来，既保证了电池能用得更久，又杜绝了安全隐患，算是把电动车的痛点都解决了。

实际开起来更带劲，55公里版本就算电量见底，百公里油耗也只要3.8升，加满油充满电能一口气跑1180公里。要是选120公里版本，续航能力还能再往上蹿，综合里程直接干到1245公里。两个版本油耗都一样省，但长续航版显然更适合经常跑长途的朋友，节假日回老家都不用中途找加油站。