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电喷就是用电脑精确控制喷油的过程。具体来说：1、以前老式油路系统靠凸轮轴带动柱塞泵产生油压，供油量多少通过调速器带动柱塞转动改变有效行程来调节。喷油时间则主要靠提前器随转速调整，这种机械系统精度低，现在环保和省油要求都达不到；2、电控系统用了电脑、电磁阀、各种传感器，响应速度比以前快多了。柴油机的电子喷射系统主要是通过控制喷油时间长短来调节喷油量，而喷多少油主要看发动机转速和油门踏板位置；3、具体工作原理是电脑（ECU）根据转速传感器和油门位置传感器的数据先算出基础喷油量，再结合水温、进气温度、进气压力等传感器数据进行修正，最终确定最佳喷油量。喷油时间也是由ECU根据转速、负荷、气温等因素综合控制的。极端情况下可能出现某个气缸不工作的状况。

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柴油机现在流行用"电喷"技术，这玩意儿是最近几年才普及的。简单说就是用电脑系统（有个控制模块）来精准计算柴油机的喷油时间啥的（根据发动机转速），还能控制进排气门和喷油器的工作节奏。这样确实让柴油机更精准了，但有个问题就是维修起来麻烦，不像老式的机械柴油机能通过调整凸轮轴来简单修理。

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电喷发动机和老式的化油器发动机差别挺大的，用法也不一样。比如启动电喷发动机（不管是冷车还是热车），一般不用踩油门。因为电喷发动机自带冷启动加浓和自动快怠速功能，能自动调整进气量，冷车或者热车状态都能轻松点火。要是像以前化油器车那样踩油门，反而可能让电脑系统混乱，导致启动困难。所以记住，电喷车启动时松开油门，让ECU自己控制喷油量就行啦。