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柴油密度大，能量足，发动机有劲但容易伤车；密度小的话动力弱，得猛踩油门，压缩机损耗大。具体来说：

1、柴油属于轻质石油产品，是碳原子数10到22的复杂烃类混合物，主要用在柴油机里。生产方式包括原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺得到的柴油馏分调配而成；另外页岩油加工和煤液化也能制取；

2、分轻柴油（沸点约180-370℃）和重柴油（沸点约350-410℃）。主要用在大货车、火车头、轮船这些大家伙上。柴油最关键的就是点火性能和低温流动性；

3、柴油的生产方法包括用植物油合成生物柴油的技术；还有用动物油做生物柴油的方法；另外生物柴油的添加剂配方；以及用废弃的动植物油脂做轻柴油乳化剂的技术应用。

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密度低的工艺和设备更好，成本低又不污染环境的生物质变油技术；能耗低的生物质热分解工艺和设备；用微藻快速分解制备生物柴油的方法；利用废塑料、废油、废植物油脚提取汽柴油用的解聚釜，生物质转化成燃料气的方法和反应装置；从植物油脚里提炼石油产品的工艺方法。

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柴油密度大好还是密度小好这个问题，得看你具体用在哪儿。如果是给车用，那肯定是密度小的好，因为同样重量的油，密度小的体积更大，装得多跑得远。要是用来烧锅炉，那密度大的更合适，因为密度大的油更耐烧，发热量也更高。