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大众1.4T自动舒适版速腾：1、底盘调校适中，过坑洼路的时候能明显感觉到把颠簸过滤得挺干净，但又不会软绵绵的，开起来很利索，这感觉就是典型的德系车。厂家说这车能家用也能商务，实际坐进去后排确实挺宽敞，隔音效果也行，乘客坐着挺舒服，特别是后排，能让我想起老帕萨特B5和新领驭那种感觉。不过它到底只是普通家用车，要是用来跑商务接待可能还是不够气派；2、后悬挂的结构变化其实是个综合问题，不能单纯说半独立悬挂影响舒适性。日常开根本感觉不到新老款悬挂有什么差别。但大众这波减配确实让很多老粉挺不爽的；3、油耗方面1.4T确实比1.6的高点，但动力强不少（131马力 vs 1.6的100马力），后期保养费用也比1.6版本贵一些。

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新速腾1.4T自动舒适版这车开起来咋样？先说驾驶感受，这车完全不刻意强调那种路感，方向盘打起来力度偏重，转向的时候阻尼感一成不变，开起来特别平淡。不过这种调校挺稳的，驾驶起来轻松，跑高速的时候底盘很扎实，开起来很顺手。不过刹车有点怪，踏板头一截特别绵软，就像踩在棉花上，前三分之一行程几乎没制动力，得继续深踩下去才有劲，这跟大众传统风格差挺多的，反而有点日系车的感觉，开惯大众的老司机可能得适应一阵子。

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2018款大众速腾1.4T自动舒适版官方标价是16.28万。不过现在去4S店问问，普遍能砍个3万左右，实际到手价大概13.28万。首付3成的话，大概要掏6.3万左右。剩下的贷款部分大概9.2万，手续费4530，保险6500，购置税1.135万，上牌费350，这些加起来的首付款总费用就是这么算出来的。