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上汽大众凌渡：1、外观方面，凌渡和概念车差不多，就稍微改了点细节，整体还是走运动风。前脸用的大众家族脸，三条横杠的中网和大灯连成一体，雾灯是圆的，分开放在保险杠两边；2、侧面线条特别流畅，腰线平直笔直从头拉到尾，一眼看过去印象很深。车尾部分，保险杠下边用了双色设计，黑色区域让车尾显得更有运动感；3、内饰也是大众最新的风格，方向盘换成了三辐式多功能方向盘，仪表盘是双圆盘中间夹着块3.5英寸彩色屏幕；4、中控台布局工工整整，中间那块6.5英寸液晶屏摆在最显眼的位置，下面整整齐齐排着空调控制区，上方还有两个多边形的出风口，看着挺有设计感的。

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凌渡是大众第一款用上第三代EA888 1.8T发动机和7速湿式双离合变速箱的车型。这套动力组合表现还行，就是低速换挡时偶尔会有轻微的顿挫，不过一般不太容易察觉。但要说运动性能的话，这车其实没想象中那么带劲，跟轿跑的定位差了点意思。动力方面，凌渡有两套方案可选：1.4T配7速DSG，或者1.8T配6速DSG。其中1.8T那个最大马力220匹，百公里加速能跑到6.5秒左右。

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这车底盘调校确实偏运动向，过减速带啥的能感觉到悬架比较硬，但日常开起来滤震和支撑性都还行。不过要是遇到坑洼特别多的烂路，底盘传来的颠簸感就明显了，舒适性打折扣。隔音倒是做得不错，高速跑起来风噪胎噪都不算吵，就是车头前面的挡风玻璃位置偶尔会有杂七杂八的风声，听着有点闹。另外这车异响问题真不少，天窗滑轨、车门板这些地方时不时会咔嗒咔嗒响，开车的时候突然响一下挺吓人的，影响体验。坐在里面舒服不舒服主要就看路况和异响频率了，要是遇上烂路多的地方加上异响频繁，那坐着还真不算太爽。