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汽车电镀膜目前使用最多的是stm日本电镀：

1、主要做广告装饰材料，所以市场上面使用的STM电镀都是广告膜，并非真正的车身电镀，所以有一定的施工难度，施工时最主要的是配除泡剂，除泡剂比例一般为：5：5，玻璃水和沐浴露兑，擦上去可以用一小块电镀膜测试，看气泡是否可以轻松的移动，如果可以则除泡剂配置的刚刚好，赶不动则需要在加沐浴露进去；

2、车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除；

3、电镀装饰膜研发初衷是做广告装饰用，因此相对于专业级车身改色贴膜，电镀膜沾掉车漆、揭除后留残胶的可能性更大。

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电镀膜全称为电镀装饰膜，市面上的进口汽车电镀膜均源自日本STM系列电镀装饰膜。这是一种基于PVC材料研制的具有高亮高反光特性（也就是俗称的镜面效果）的装饰用产品。该产品最早应用于户外广告、建筑装饰、灯箱广告等。

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在2010年前后被引进国内，并以其独有的高光镜面效果吸引了广大车主的眼球，目前已成为市面上最热，议论次数最多的改色贴膜产品之一。 　严格来说，尚没有完全成熟的适合贴车的专业级车身改色膜。即便是目前市场上最热的日产STM系列，也并不能算是专业级的车身改色膜，因此存在掉漆，留胶的可能。由于厂家并不提供该类产品作贴车用途的质保，因此有的商家会要求车主额外贴一层保护膜来达到质保的目的。