+向他提问

汽车挡位速度和转速的关系如下：

1、车的转速应该是指“发动机”的转速，而速度应该是指车速；

2、打个比方，发动机转速为 2000转/分，如果直接将这个转速加到车轮上（就是让车轮也达到2000转/分），车轮是走不动的（直接熄火），或者说，是走的很吃力，尤其是在汽车起步的时候；

3、所以，就要在发动机2000转/分时，将车轮的速度降低，得到“减速增扭（矩）”的效果，就像杠杆原理那样；

4、而汽车的变速器，就是起这个“减速”的作用，使车能够顺利的起步（一挡）；

5、而车轮的转速一直是低的，车就无法开得快，于是，变速器就把这个“变速比”变小，使发动机2000转/分时，车轮是转速上升。使也就是所谓的“加挡”，将挡位依次上升，就是2、3、4、5挡了。这就是设置变速器挡位的根本原因。

+向他提问

关系就是发动机的最佳转速，决定了车辆的经济时速。而换挡时的发动机转速，要高于正常行驶时转速。通常在两千转以上。这时的发动机输出功率和扭矩都比较大，能轻易抵御换挡的冲击。还有就是换挡的环境，上面说的是正常提速，在需要快速提速时，就要提高发动机转速，以产生更大的扭力，如果转速不足，甚至需要降挡，来让发动机有更高的转速运行。这样，我们也可以理解，在我们深踩油门，期待车速越快越好时，就要延迟换挡时间，让发动机在更高转速下换挡，当然相应的油耗也会增加。如果只是平缓加速，可以略低一点转速就可以换挡，以期取得省油，发动机运转平顺的效果。

+向他提问

汽车不同的速度对应不同的挡位，一般来说前进挡有五个，速度越高挡位可以挂的越大。倒车时挂R挡。N挡是空挡（自动变速箱在行进间不能挂N挡，手动变速箱则可以）自动变速箱还有个P挡，就是停车挡。

再说转速，转速是发动机每分钟转多少圈，转速越高，输出地功率越大，扭矩越大，相应的速度也会有所提高（除非你挂了P挡或N挡）。这是最简单的了。