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点火器出问题的话，车子会表现出这些症状：

1、对应的那个汽缸可能直接罢工，导致车子怠速时发抖，踩油门没劲儿，甚至加不上油，仪表盘故障灯还会亮；

2、如果线圈漏电，怠速时可能抖也可能不抖，但一踩油门就明显抖动，提速没劲；

3、加速时突然断火，车子明显没力还抖；

4、缺缸的时候，混合气点不着火，会从排气管排出。但排气管温度高，混合气碰到高温会二次燃烧，这会产生大量积碳，把三元催化器的孔都堵死，导致它失效；

5、点火线圈坏了还会让发动机抖得像拖拉机，给油没反应，加速无力，高挡位换不上去；故障灯常亮；踩油门时车子突然往前蹿，发动机突突直跳，怠速时抖得厉害，排气管还会有浓重的汽油味。

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1、车一怠速就抖得不行。看排气管的话，废气排出的节奏明显断断续续，排气管自己也抖得厉害，还能听到“突突突”的响声；2、开车的时候，转速表在2500转以下，车身抖得明显，踩油门也提不起劲儿；但转速超过2500转后，抖动就突然消失了；3、掀开发动机盖仔细看，发动机运转时抖动幅度特别大，这种抖动已经明显超出正常工作的范围，完全不像正常发动机该有的状态。

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点火线圈出问题的话，车子可能直接发动不了，或者开着抖得厉害，提速也费劲。要是只有一个线圈坏了，车子还能勉强打着火。不过要是有两个以上坏了，基本上就打不着火了。怎么判断呢？先看看火花塞有没有问题，要是火花塞没问题，就做个小实验：拔下火花塞再点火，观察电极之间有没有火花。要是没火花或者火花特别弱，那八成是线圈坏了。这种维修建议去修理厂让专业人士处理，别自己瞎鼓捣。