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发动机工作时发烫是正常现象，车子开起来的时候水温到90度左右都算正常。不过保养发动机舱里的部件还是得注意这些细节：

1、防冻液罐：检查防冻液必须等发动机凉了再看。液面要卡在储液罐的最低线（MIN）和最高线（MAX）之间。防冻液里加的防冻剂能保证冬天不结冰，同时还得有防锈和耐高温的特性；

2、转向助力油罐：检查转向助力油得在熄火后进行，液面高度要在储液罐的最大（MAX）和最小（MIN）标记之间。千万不能让油泵空转，否则容易烧毁。不过现在老款车才有这个油罐，新款基本都改用电动助力了；

3、刹车油罐（制动液）：开车时要定期看刹车油量。液面得在危险线（MIN）和最高线（MAX）之间，最好能靠近上限。如果刹车油快见底了，仪表盘会亮红灯提醒。这时候如果开车过程中红灯亮了，必须马上靠边停车检查。为了保证刹车灵敏度，刹车油每两年必须换一次。

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现在为了安全，汽车的引擎盖基本都设计了双保险：驾驶室锁和引擎舱锁。车主想开引擎盖时，先得在驾驶座那边拉那个拉杆，这时候引擎盖会自动弹起一小段。但这只是第一步，你得下车走到车头，再拧开引擎盖上的锁扣，最后才能把盖子完全掀起来支好。这设计虽然麻烦点，但确实能防止行车时引擎盖突然弹开，还挺有必要的。

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发动机舱必须定期洗，不然容易出问题。你想想啊，车子开的时候，发动机那会进很多空气，空气里夹杂的灰尘全堆在发动机里头。下雨之后更麻烦，酸雨啊落叶啊什么的都可能卡在缝隙里，时间久了就会腐蚀管子线路，严重的话还可能短路起火。所以建议每年都得洗一到两次，但必须用专门的清洗剂，比如韩国TAC那个，里面加了巴西橘油，边洗还能去味杀菌，车主们用这个准没错。