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阻尼减震器怎么用？简单说说：

1. 可调电阻式减震器，常见于汽车悬架系统。这种减震器能像弹簧一样变软变硬，原理是当车轮遇到颠簸时，空气弹簧里的气压会升高，带动减震器气室压力变化，进而改变油门开度，让减震器的软硬程度跟着路况自动调整；

2. 当物体振动时，阻尼层就像个能量“吞噬机”，能把振动产生的能量尽可能转化为热能等耗散掉，这就是阻尼减振的原理；

3. 阻尼说白了就是个“阻力调节器”，它通过阻碍物体运动，把动能转换成热能等其他形式的能量释放掉。

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阻尼片，就是贴在车身上面一层胶状的材料，直接贴在车架钢板内侧。主要功能是降低噪音和减少震动，简单来说就是用来隔音减震的。所有汽车都会装这个东西，像奔驰、宝马这些豪车也不例外。还有航天器、飞机这些对降噪要求高的设备，也会用到阻尼片。

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阻尼弹簧减振器（也就是预应力弹簧减振器）结合了钢弹簧减振器的低频和大阻尼两大优点，把钢弹簧天生存在的共振振幅问题给解决了。这种减震器，英文叫Damping shock absorber，能同时隔离振动和降噪，自身固有频率低，隔振效果特别好。