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双腿离合器是防止换挡后车轮转速和发动机转速差太大导致失控的技巧。具体操作步骤是这样的：1、记住换挡口诀“加挡先加速，减挡先减速”。升挡前先猛踩油门让车速起来，降挡前先松油门把速度降下来；2、换挡时要用“两脚离合”。升挡时按照“踩离合→挂空挡→再踩离合→挂高挡”的顺序，快速踩两下离合器，这样换挡会更顺畅；3、降挡时步骤复杂点，得“踩离合→回空挡→松离合→踩油门→再踩离合→挂低挡”。换挡前第一脚离合踩下后要补一脚空油保持转速，等会儿再踩第二脚离合挂低挡，特别是从2挡降到1挡时必须用两脚离合；4、现在的车都有同步器，理论上加减挡不需要两脚离合。但实际开车时用两脚离合能更好地协调转速，减少齿轮撞击声，还能延长同步器寿命。特别是低速挡切换时，两脚离合操作特别有必要。

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1、开车的时候，得根据车速选好挡位。先把离合器踩到底，把挡杆拉到空挡位置；2、接着快速松开离合→猛踩油门→松油门→再踩死离合；3、这时候把挡杆推到目标挡位，然后慢慢松开离合器；4、整个过程就是两脚离合换挡的完整操作。

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双腿离合器其实是以前老车用的防滑装置，主要作用是防止换挡时车轮转速和发动机转速差太大导致失控。现在的新车都装了同步器，这个部件能自动调节转速差，所以现在新车都不用这个技术了。