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柴油发动机水箱喷水主要有几个原因：1、发动机在高负荷状态下突然熄火，这时候冷却水泵和散热风扇都停了，热量散不出去，只能靠缸体周围的水来降温。如果突然停机，缸体温度特别高，水箱里的水就会像烧开的水一样“开锅”，直接喷水；2、遇到这种情况千万别急着开盖，先让发动机转几圈散热，等温度降下来再打开水箱盖；3、如果只是短时间开车出现喷水，大概率是没用防冻液。用自来水的话，时间一长水箱和管路里会结水垢，影响冷却液流通。等水泵一停，水箱里气压憋不住就容易开锅，长期这样发动机可能被高温烧坏；4、解决方法是先把水箱和管路的水垢清理干净，用清水反复冲洗，检查所有橡胶管和卡扣有没有漏的，最后换上带清洗功能的防冻液，这样问题应该就能解决了。

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这是个挺难处理的散热问题。下面说说水箱加水口冒水泡的原因，综合分析下来，大概有五个可能：第一，发动机过热导致水箱翻水外溢；第二，水管或水道堵塞引发水箱翻水外溢；第三，气缸和水套之间窜气，让水箱翻水冒泡；第四，防冻液里混进了机油这类油品，导致翻水冒泡；第五，防冻液加得太多，热胀冷缩后直接往外冒。

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如果水箱口往外冒水，十有八九是温度太高或者管道堵了。先检查节温器是否正常，要是节温器没毛病，就得换个水管，最好顺便把水箱也清理一下。有条件的话用高压气泵吹吹散热片里的灰尘和杂物，这样散热效果会好很多。如果是其他位置漏水，那得仔细看看密封圈或者接口有没有老化破损。