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燃油浓度过高容易导致燃烧不彻底，残留的杂质会损害汽车，下面简单说说燃油系统的运作：

1、燃油系统负责加油和运输油料，确保油能顺畅地送到发动机，让它正常工作。同时它还会收集油箱挥发的油气，处理后再排放到空气里；

2、蒸发控制系统的工作原理是这样的：油箱里的油受温度变化会产生油气，当油气压力超过设定值时，系统里的双向阀会自动打开，把油气导入碳罐，用活性炭把油气“吸住”；

3、如果系统内压力太低，双向阀同样会打开，让外面的空气通过碳罐进入油箱补压。发动机运行时，电脑（ECU）会监测到碳罐清洗阀的状态，当这个阀打开后，燃油蒸汽就会被进气管的负压“吸”进去，参与燃烧。

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检查一下温度传感器吧，这玩意儿要是显示温度特别低，电脑就会觉得车还没热起来。这时候为了暖车，系统就会多喷油。喷油多了烧得更猛，氧气传感器测出来的数值自然就上去了。

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检查火花塞或者换个新的，把喷油嘴和节气门好好清洗一下，三元催化器也得清理，再换个新的燃油滤芯。这些操作能解决大部分发动机积碳、怠速不稳、油耗高的问题。要是自己不太懂，建议去汽修店让师傅帮忙弄，别硬着头皮自己折腾，避免搞坏部件。记住定期保养，别等到车子趴窝了才想起来维护。