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发动机水箱没水会出这些问题：1、气缸温度会蹭蹭往上涨，要是继续猛踩油门不散热，活塞、活塞环、连杆这些部件就会被热得强度下降，甚至变形，扛不住正常负荷。零件之间的正常间隙也会被破坏，油膜保护层失效，轻则导致拉缸、拉瓦，重则整个发动机报废；2、直接加自来水虽然能救急，但长期这样对水箱不好，水里矿物质容易在水箱里结成水垢。现在要是车里本来用的是防冻液，突然加自来水会破坏防冻液的性能，让它的冰点变高，起不到防冻作用。最好等到换季的时候再换新的防冻液；3、你说的副水箱应该叫补水壶更准确吧？正常加水应该加小的那个补水壶，别往主水箱里倒。检查水量直接看补水壶的刻度，水位到四分之三就行。如果发动机彻底没水了，那可麻烦了，因为这时候发动机完全没法散热，温度飙升可能导致直接“爆缸”，到时候只能大修了。

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发动机散热主要靠水箱里的水循环。水箱里的水把发动机缸体的热量吸走，避免机器过热。为啥用水呢？因为水的吸热能力特别强，就算吸收了发动机的大量热量，自己温度升得也不多，这样热量就能通过水均匀地带到散热片上。散热片面积大，加上空气流动（也就是对流）散热效率特别高，还能让发动机各部分温度更均匀。

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水箱没水的话，发动机很容易被“烧”坏。因为水箱是给发动机降温的，没水了发动机温度会蹭蹭往上涨。这时候机油也会被“热坏”，变得跟水一样稀，失去润滑作用。发动机里气缸的温度会快速飙升，如果这时候还一直猛踩油门，不及时散热的话，活塞、连杆这些零件就会被“热软”，强度不够了，轻则变形，重则直接崩断，发动机就彻底废了。