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拆速腾的传动轴得先把车举升起来，把变速箱那边连着的螺丝拆了就行。传动轴是个转速高、支撑点少的旋转部件，所以动平衡特别重要。出厂前都会做动平衡测试，还会用平衡机调整。传动轴主要分三部分：

1、万向节：这是传动轴的核心零件。在后驱车上，发动机、离合器和变速箱是一体安装在车架上的，而驱动桥是通过弹性悬挂在车架上，两者之间有间距，需要万向节连接；

2、伸缩套：把花键套和凸缘叉焊接在一起，花键轴焊在传动轴管上。现在新款传动轴结构变了，把花键套和传动轴管直接焊成一体，花键轴和凸缘叉做成一个整体；

3、轴套：主要用来减少轴转动时的摩擦和磨损，功能和轴承差不多，但成本低。不过因为摩擦阻力大，所以只用在部分零件上。