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锐志的换挡拨片用起来其实挺方便的，教你几个实用技巧：

1. 开着D挡行驶的时候，想手动换挡就直接用拨片操作。超车加速的时候特别好使，手指轻轻一拨就能强制升挡或降挡；

2. 但要注意在D挡模式下，如果有一段时间不用手动换挡，变速箱会自动切回自动模式。比如你按完拨片后松手不管它，过会儿它又会自己换挡了；

3. 如果想全程自己控制挡位，可以挂S挡然后全程用手动模式。这时候变速箱特别乖，你要是不主动按拨片，它就不会自己换挡，完全听你指挥。

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1、装在手动一体变速箱上的快换挡设备，能在手动模式下让你用方向盘上的拨片加减挡；2、这些拨片其实就是用来快速换挡的，能提升驾驶操控感。拨片通常在方向盘后侧，用的时候先把挡位挂到D、S或者手动模式。用拨片换挡时，手不用离开方向盘就能操作；3、比如车加速时选3挡，内部机构会让1/2挡的同步器回空挡，同时3/4挡的同步器移动，直到3挡齿轮锁死在输出轴上。这样动力就能通过输入轴→中间轴→输出轴→3挡齿轮传递出去了。

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一般右手按方向盘上的拨片升挡，左手按拨片降挡。只要挡位在D挡、S挡或M挡，直接拨动拨片就能换挡，而且不用松油门。换挡拨片其实是给半自动变速箱用的换挡工具，主要作用是不用脚踩离合，直接通过拨动方向盘后的拨片就能完成换挡操作。这个东西在赛车领域用得特别多，因为拨片就在方向盘后边，换挡特别方便快捷。像拉力赛、场地赛甚至F1这种顶级赛事都用这个装置。