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发动机进气歧管压力高的原因有三个：首先看节气门开度，节气门开得越小，活塞进气时抽吸力越强，歧管吸力越大，真空度就越高，这时候进气管压力反而会更低（因为吸力和实际压力是相反的）；其次发动机转速的影响，转速飙得越高，活塞抽气力度越猛，歧管真空度越大，压力同样会更低；最后是密封性问题，进气歧管和气缸密封得越好，抽吸效果越明显，真空度越高，对应的压力数值反而越小。这三个因素都是通过影响真空度来间接决定进气歧管压力的，简单来说就是密封好、转速高、节气门开度小，反而会让进气歧管压力变得更低，而不是更高。

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汽车发动机进气压力过大的原因主要有三个：第一是废气再循环阀坏了，导致发动机在怠速时就有废气被循环利用。第二是进气管或者连接的橡胶管有漏气的地方。第三是发动机的进气门和排气门关不严实，导致气体泄漏。

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可能的原因有这几种：1、进气管或者连接的橡胶管有漏气问题；2、废气循环阀坏了，导致发动机怠速时废气就混进去了；3、排气系统堵住了，让发动机工作起来更费力；4、发动机的进气门或排气门关不严实了。这些情况都会影响发动机正常运转，具体是哪个问题得逐一排查。