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进气歧管压力传感器坏了会有这些表现：

1. 空气流量算不准，导致发动机怠速不稳、踩油门没劲、运转不顺畅；

2. 猛踩油门时会冒火（回火），甚至出现“放炮”声（混合气太稀或太浓）；

3. 对于老式化油器或早期单点电喷发动机来说，进气歧管指的是从化油器或节气门到气缸盖进气口之间的这段管路。它的作用是把空气和汽油的混合气从化油器或节气门均匀分到每个气缸的进气道里。

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问题现象：传感器显示的电压值要么特别高，要么特别低，完全不在正常范围内。压力传感器是工业领域里用得最普遍的传感器类型之一，应用范围超广，几乎各行各业都有它的身影。比如水利水电工程、铁路交通系统、智能建筑、自动化生产、航空航天、军工设备、石油化工、石油开采、电力行业、船舶制造、机床设备、管道工程等等，都离不开它。

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空气流量测不准的话，会导致混合气要么太稀要么太浓，这样容易让发动机爆震。压力传感器的工作原理是这样的：压力直接作用在陶瓷膜片的正面，让膜片稍微变形。背面的厚膜电阻组成一个电桥电路，当膜片受压变形时，电阻值会变化，进而让电桥输出一个电压信号。这个电压和压力大小、激励电压都成正比，能输出2.0/3.0/3.3mV/V等标准信号，和常见的应变式传感器兼容。