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汽车的配置和性能以下4个原则参考：

1、配置要看自身需要，不是越多越好。贪多求全是很多车友的习惯，却不知很多华而不实的配置反而可能增加油耗。车友们在选择的时候应冷静考虑这些配置对于自己到底有没有用，在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算；

2、配置高并不等于性能高。车友们千万不要总听“隔壁老王”的，确实装个真皮座椅确实是看着很高大上，不过用过它的人，想必也受够了它的冬凉夏暖的。大家买车看的是“性价比”，汽车自身的性能高低并不在于它的配置有多少；

3、同一配置也千差万别。同样一个名字的配置，质量可能差远了。比如说ABS，都叫ABS，有的一秒钟的点刹几次，有的能有20次，这么大的差距自然给车子带来的安全性能也相差甚远，而成本从几百元到万元不等，可见就差太多了。安全配置，大家还是要多加重视的；

4、理性看待加配。现在汽车现更新换代越来越快，很多汽车生产厂家想方设法增加车辆配置吸引消费者。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是大大的优惠，有时候配置虽提升，但材质是否缩水我们无法考证。因为从表面上看，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，是否真的无利可图还难以分辨，而且某些车型改款后零部件质量明显下降也是不争的事实。

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升功率、轴距、最大功率和最大扭矩的转速、变速器、风阻这五个参数看汽车的配置和性能。汽车的升功率越大水平越高。注意，这里说的升功率是自然吸气发动机，涡轮增压不在此列，涡轮增压发动机升功率的评判指标应该再往上越一个台阶。

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汽车配置的查看方法就是汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。