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丰田普锐斯这车总体来说挺靠谱的，开起来稳定又省心。具体来说：

1、外观设计挺有看点的，新造型既科技感十足又有种小凶狠劲儿——主要是因为用了全LED大灯，前脸格栅的线条也特别犀利；

2、另外车头两侧还有LED日间行车灯和镀铬装饰条，整体看起来个性十足，辨识度挺高的；

3、内饰方面延续了第四代普锐斯的风格，中控台直接换了个11.6英寸的大屏，空调、导航这些功能都集成在上面，用起来方便；

4、仪表盘还是液晶屏的，不过挡把的位置有点意思，直接放在中控屏下面，设计得很迷你，节省了不少空间。

这车的改动主要集中在细节优化和科技配置上，适合追求实用又不想要太低调外观的小伙伴。

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1、颜值够炸，整体设计很犀利，内饰简洁，用料和做工都不错，坐进去宽敞，开起来顺手，省油；2、缺点是动力一般，跑高速超车有点肉，不少车主吐槽4S店服务不太方便，价格偏贵，综合算下来性价比一般；3、造型方面，这车走的是前卫路线，线条流畅，前脸设计比较尖，网友形容得特别到位：“挑车的时候一眼看上它的造型，时尚感科技感拉满；4、内饰方面，中控都是触屏操作，用着顺手，导航和倒车影像功能好用，材料环保性也说得过去，做工挑不出毛病；5、空间表现不错，坐进去不憋屈，后排座椅放倒后秒变大床房，车主实测说：“看着车不大，但实际空间比想象中宽敞，后备箱塞东西完全够用。”

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丰田普锐斯算得上是一台靠谱的车，省油这点特别能打。先说说这车的基本背景：普锐斯（Prius）最早1997年就出来了，2005年升级到第二代，2012年又出了第三代。要说混动技术，丰田和本田绝对在全世界都是领头羊。

再说市场情况：像普锐斯、本田飞度这些混动车都是代表车型。在日本买这种车政府还给补贴，但在中国最大的问题就是价格太贵，这成了推广混动车的绊脚石。

优点方面：省油是硬道理，开起来安静平顺，缺点也明显：维修费高，尤其是电池坏了，修车费能吓死人，而且电池出问题车可能直接趴窝。更麻烦的是，只能去4S店修，普通修理厂根本碰不了。