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汽车的正时皮带用在发动机上已经很久了，技术很成熟，成本也低，噪音小，但需要定期检查保养，一般5到10万公里就要换一次。为啥呢？因为这皮带是发动机配气系统的关键部件，它跟曲轴连在一起，通过一定的传动比，确保进气和排气时间准点。另外，用皮带替代齿轮传动主要是因为皮带虽然噪音小，但传动精度高，而且本身尺寸变化小，容易补偿误差。不过皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以必须按时换，不能偷懒。

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正时皮带一般建议在车子跑了6万公里的时候换，不过具体要看皮带的损耗情况。这根皮带主要负责带动发动机的气门系统，让进气门和排气门能按时开合，这样发动机才能正常吸进空气和排出废气。像大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪这些车型，它们的正时皮带还多了一个任务，就是带动水泵一起工作。

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汽车发动机正时皮带的更换周期通常在6万公里到10万公里之间，具体要看车的品牌和型号。比如有的车是6万到8万公里换一次，有的能跑到8万到10万公里。不过这个数字不是死的，不同品牌要求可能不太一样。所以最靠谱的办法就是翻开你车的《用户手册》，上面写的准没错。