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轮胎动平衡主要是两种情况会用到：换轮胎的时候，或者方向盘开起来发抖的时候。简单说就是轮胎转起来的时候，它的中心轴和重力中心没对齐，这是因为轮胎各部分重量不均匀造成的。

车子跑起来特别是高速的时候，车轮就会出现动不平衡的状态，这样就会导致开车时方向盘发抖，车轮也跟着抖。为了避免这种情况，或者把已经发生的抖动问题解决，就需要在轮胎上加配重块，让整个车轮在旋转时达到平衡。这个校正平衡的过程，就是大家常说的轮胎动平衡。

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动平衡不需要定期做，但轮胎有问题需要换的时候，必须做一次动平衡：1、高速旋转的机械部件容易受物料影响，比如冲击、腐蚀、磨损、结块这些都会让转子系统失去平衡，而这类机械的70%振动故障都是因为转子不平衡引起的；2、另外，机器运转时如果转子原本就有不平衡，可能会导致振动超标。为了避免机器损坏、保障人员安全和生产正常，必须进行动平衡校正。

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说白了，只要换过轮胎就得做动平衡。比如装新胎或者补过胎，必须得做这一步；日常开车的话，重点注意两点：一是车身会不会抖；二是车速越高抖得越厉害不？如果这两样都占，大概率就是动平衡没调好；另外还可以定期去检查动平衡，看看需不需要调整。