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防抱死系统（ABS）的主要作用就是防止刹车时车轮锁死。简单来说，ABS在紧急刹车时会自动控制刹车力度，让轮胎不是完全刹死而是保持转动。这样有四个好处：

1. 刹车效率更高，能缩短刹车距离；

2. 避免车子侧滑或甩尾，保持车身稳定；

3. 紧急情况下还能灵活打方向，不耽误转向操作；

4. 减少轮胎和地面的剧烈摩擦，保护轮胎不轻易磨损。

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1、全称ABS。就是汽车上那个能防打滑、防轮胎锁死的刹车安全系统。它是在传统刹车基础上升级的，分机械式和电子式两种类型；2、除了普通刹车该有的功能外，还能让轮胎在急刹时不完全抱死，这样车还能控制方向，避免跑偏打滑，是现在最先进且效果最好的刹车装置；3、老式刹车在湿滑路面或紧急刹车时，轮胎容易因为刹太狠完全停转；4、防抱死系统的作用是：刹车时自动调节制动力，让轮胎保持边滚边滑（滑动比例大概20%），这样轮胎和地面的摩擦力能保持最大，既刹得快又不跑偏。

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汽车要是刹车抱死的话，四个轮子就完全打滑了。要是路面干爽、轮胎状态正常的话，对刹车效果影响其实不大，该停得下来就停得下来。但要是碰上雨天路滑或者积水路段，轮子抱死后刹车效果就差远了。比如平时晴天开同样的速度，15米内能刹停，雨天可能得滑20多米才停得住。这时候防抱死系统（ABS）就派上用场了——它能在轮子快抱死时自动松开刹车，让轮胎保持滚动状态，这样就能最大程度利用地面摩擦力，让车子在湿滑路上也能刹得像好路面一样快。现在大部分车都标配这个功能，查配置表就能看得到。