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可能是离合器片不平了，都变形了，得专门去检查下：1、离合调得不合适，离合器松紧得刚好，太高或太低都不行；2、万向节轴承有问题，要是发现轴承严重掉皮、生锈腐蚀、有坑洼、开裂，或者硬度低于HRC60，还有噪音特别大调整不了，这时候必须换新的；3、半联动技巧得掌握好：踩住离合器踏板着车后，把离合抬到车刚要动的位置就别动了。这时候要仔细感受：如果车速太快了，就稍微再踩点离合；要是太慢了，就轻轻抬点，这样就能把速度控制在想要的范围内。

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可能有这几个原因：1、离合器片不平或变形了，也可能是离合器没调好；2、万向节轴承坏了，或者离合器压盘接触有问题；3、发动机燃烧室积炭太多导致燃烧不充分，动力受影响，还有可能是发动机的固定螺丝松了。

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离合器片刚开始接触压盘的时候，摩擦力还不大，这时候主、从动盘还没转到一个速度，离合器片其实是在打滑的。随着踩下离合器踏板力度变大，压紧力增加，主、从动部分慢慢转速一致，最后完全贴合不再打滑。你半联动时，离合器片刚好处于打滑状态，这时候动力输出会有波动，加上发动机因为动力不顺畅也在抖，所以整辆车就会跟着抖起来。