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东风小康C32双排的发动机设计挺有意思：1、这车有两套动力系统，属于运输车领域。在车尾装了个辅助发动机，这个小动力通过连接杆跟后面的辅助变速箱咬合，再通过一根油门拉线连到驾驶室里的辅助油门踏板上。辅助变速箱和辅助油门踏板都放在驾驶舱里，辅助油门踏板就安在主油门旁边。辅助发动机的动力传输方式跟前轮的主发动机一模一样，也是通过传动装置带动后轮；2、平时跑的时候只用前面的主发动机，开法跟普通车没区别，省油又省心。要是需要爆发大马力超车或者爬坡，就启动后面的辅助发动机，把辅助变速箱挂到和主变速箱相同的挡位，这时候右脚同时均匀踩两个油门踏板，前后轮就一起发力了；3、这种设计操作起来不复杂，安全性也可靠，日常省油，关键时刻还能爆发出双倍动力，挺实用的。

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这台发动机的动力确实够猛，开起来也挺顺心，关键是耐用性不错。要说值不值，性价比这块儿给得挺高。东风小康C32双排新卡1.5版本，我觉得在同价位的微卡里，动力和质量都算过得去。不过嘛，缺点就是价格稍微有点小贵，比同类车型要高出那么一截。

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东风小康C32双排的发动机动力真心不错。这车直线加速和爬陡坡的能力在同级别里都是顶呱呱的，尤其是马力给得最足，比同价位的车强不少。