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上海大众把凌渡定位成“首款宽体轿跑”，这车确实宽得厉害。车身宽度1826mm，和迈腾、帕萨特这种B级车差不多，比速腾、高尔夫这些兄弟车型明显要宽不少。外形像极了大众CC的溜背造型，车高只有1425mm，这都是因为轿跑那种扁平低趴的设计。结果就是风阻系数降到了0.281，这个数值在同级别车里算相当低的了。

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说白了，轿跑车的车厢设计通常都得运动感拉满，但大众零度这车还是先得“大众范儿”占上风。一进车厢，一眼看过去就是典型的大众家族脸，布局跟大众其他车一模一样，熟悉得不能再熟悉了。不过它也不是完全没运动元素，比如中控台稍微往驾驶位倾斜，座椅也是包裹性超好的运动款，这些小细节还是能看出来它轿跑的身份。