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全顺新世代新款：1、福特新世代全顺原型车是福特欧洲最新推出的轻客车型，现在欧洲市场上挺吃香的。这车厉害的地方在于，它在2007年拿过欧洲商用车界的最高荣誉，叫“国际年度最佳商用车大奖”；2、2007年，福特和江铃汽车联手把这经典车型引进到中国来；3、全顺之所以能火，主要是靠着福特的牌子硬、质量国际水准，车厢空间大坐得舒服，安全设计也人性化，结果连续十年销量年年涨30%以上，直接坐稳了国内中高端轻客市场的头把交椅；4、2008年1月，江铃汽车在上海正式宣布福特新世代全顺开始卖了。

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福特新世代全顺是款挺能打的轻客车型，第一次用了很多国际领先的黑科技，拿了不少行业第一。这款车用的是福特自家的柴油发动机，名字叫DURATORQ TDCI，排量2.4升，带电控可变截面涡轮增压和高压共轨技术。这发动机是福特柴油机最新的量产技术，最大功率103千瓦，能持续爆发出370牛米的扭矩，排放也能满足欧Ⅲ或欧Ⅳ标准，说是现在轻客里动力最强、环保做得最好的。

为了配合这台扭矩大、马力足的发动机，江铃给它配了个6速手动变速箱。这个变速箱设计得挺聪明，开起来更舒服平顺，动力输出也更连贯高效，换挡轻快不费劲。低速起步的时候更有劲儿，而且挡位分配符合最省油的经济曲线，开起来更省油。

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福特新世代全顺上市的车型配置可不低，属于高端水平。除了司机座位的安全气囊、ABS 8.0系统、全车安全带这些基础配置外，它还成了国内首款能选装副驾驶气囊的轻型客车。更厉害的是，这款车还首次用上了国内开发成本超过2000万的高科技——原本只有25万以上轿车才配有的CAN-BUS车载智能网络系统。

现在福特新世代全顺的经销商也跟着升级了服务。这次服务升级覆盖了近百个代理商服务中心和特约维修站，覆盖率超过95%。在人员培训这块，所有在岗的维修技师都得参加江铃组织的强化培训，培训了近千人，还得通过严格考试才能上岗干活。维修中心那边也全配齐了这款车型的专用工具，专门用来处理售后维修里的特殊部件拆装，这样一来工作效率更高，也算是给江铃这次服务升级上了个双保险。