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江铃宝威对正时的方法分三种情况：

1. 如果用皮带传动的话，把凸轮轴正时齿轮上的标记、曲轴正时齿轮上的标记，分别和汽缸盖、气缸体上的标记对齐就行。这一步看着有点绕，但其实就是让所有标记都排成一条直线。

2. 如果用链条传动的，注意链条上有三个不同颜色的链条瓣。这时候要把这三个颜色标记分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮上的指定位置。如果是单凸轮轴结构，就只需要对齐两个标记点，不用纠结第三个。

3. 如果是凸轮轴中置设计，既没皮带也没链条的话，中间肯定有个叫"介轮"或"惰轮"的齿轮。这时候要分别把介轮上的标记对准凸轮轴和曲轴的正时标记，三个位置都要对齐才能保证没问题。

这三种情况都是发动机内部传动结构不同导致的，对正时标记时千万不能搞混，否则会影响配气正时，轻则怠速抖动，重则损伤气门挺杆。动手之前最好先对照维修手册确认具体结构，或者直接让专业技师操作更稳妥。

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点火时机不对对车影响挺大的。汽油在发动机里燃烧全靠火花塞点火，要让发动机正常运转且燃烧充分，火花得够劲儿。但最关键的是火花迸发的时刻要准，早了晚了都会让动力打折扣。这个火花跳出来的时间点就是所谓的点火正时。通常用活塞到最顶端前多少度的角度来表示，比如上顶点前10度，而不是用时间来算。

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调整正时的时候，首先要找到断电器触点刚分开的位置。先把分电器外壳的固定螺丝拧松，然后沿着分电器轴转动的方向把外壳转一下，让两个触点保持接触闭合状态。接下来打开点火开关，一边反着分电器轴转动方向慢慢转外壳，一边让点火线圈的高压线靠近搭铁（大概2到3毫米的距离）。等看到火花出现的时候就停住，最后把分电器外壳的螺丝拧紧固定住就行。