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现在市面上的纯电动车大概能跑500公里左右，大部分车型续航在300多公里上下：1、纯电动车就是那种靠电机带动轮子跑的车，符合交通法规，对环境影响比燃油车小，所以大家觉得它未来发展前景不错，不过现在技术还没完全成熟；2、电池电动车（BEV）是完全靠充电电池驱动的车，比如用的铅酸、镍镉、镍氢或者锂电池这些，虽然这种车已经存在了134年，但一直只在特定领域用，市场占有率很低；3、主要原因还是电池各种不靠谱——贵、寿命短、占地方、重量沉、充电还特别慢这些问题一直没解决好。

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这车纯电能跑60公里，油电混着开的话能跑300公里左右。动力方面，它用的是1.0T三缸发动机，最大马力117匹，配合一个80kW的电动机。电池是三元锂电池，具体容量没提，但能撑住纯电60公里的续航。变速箱用的是7速湿式双离合，这个变速箱技术比较成熟，换挡平顺性应该还不错。发动机和电动机的组合算是主流混动配置，适合日常通勤加短途出行的场景。不过纯电续航只有60公里，如果每天通勤超过这个距离，可能需要频繁加油，省油效果会打折扣。变速箱用双离合也需要注意后期保养，湿式双离合虽然比干式的散热好，但维护成本还是比CVT或者AT变速箱高一点。总体配置中规中矩，适合对空间和油耗都有要求的用户。不过具体表现还得看实际驾驶体验，纸面参数仅供参考。

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新车会用上重庆长安自己造的XTDM10电动机，最大功率100千瓦。续航这块，刘波透露现在车还在研发，综合续航能跑400公里，如果开得省电的话，最远能到450公里。这水平比现在卖的逸动EV300的300公里最大续航要强不少。