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乘龙H7自卸车的内饰和配置升级可以说挺实在的：

1. 外观方面，2018款换了金色车标、企业铭牌，还有专属的马力标识和车型标识，标配LED日间灯，中网还能选装银色格栅，看起来更霸气；

2. 舒适性提升，全车标配四气囊座椅，底盘悬架和钢板弹簧都做了优化，跑起来更稳更顺，长途开起来腰不酸；

3. 内饰配置，座椅能通风加热，还能加装带互联网功能的手机互联MP5大屏，连车载冰箱都配上了，这配置直接对标乘用车；

4. 实用功能，一体式折叠钥匙方便，后视镜加热电动调节全都有，中控台还加了ASR（牵引力控制）开关，操作起来更省事。

总的来说就是，这车在细节上花了不少心思，既照顾了司机的驾驶体验，又提升了实用性和面子工程。

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2018款乘龙H7把发动机马力给提了，13升排量能出550到580匹，动力够猛。油箱也从以前的小容量扩到了1000升，跑长途加油能省不少事。车子还做了减重处理，自重最低到8.1吨。具体来说，换了个轻量化的鞍座，轻了30斤；用了铝合金轮毂，直接减了230斤；连发动机都给优化了，又轻了80斤。安全配置也升级了，FCW前碰撞预警、LDW车道偏离报警这些预警系统都有，还有电子控制刹车EBS，胎压监测TPMS能实时监控，360度环视摄像头让倒车没死角，开起来更安心。

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智能科技是现在卡车发展的潮流。东风柳汽给2018款乘龙H7的“乘龙V 车联网服务系统”做了4个升级。具体来说：一是能远程用GPS锁车，监督车辆运行情况，方便办理分期付款；二是油箱里装了传感器，能记录每次加油的时间、地点和位置；三是能远程检测车况，自动生成报告，包括发动机、变速箱这些关键部件的状态；四是遇到故障可以一键呼叫救援，还能实时追踪救援进度。这四个功能能让车队实时掌握车辆动态，提高管理效率，还能省下运营开支。