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真空助力泵是刹车系统的一部分：1、开车踩刹车的时候，为了省点力气，同时让刹车更快生效，厂家在主刹车泵的位置装了个像储气罐的东西；2、不过里面存的不是气，而是真空。它通过发动机进气管产生的真空环境，把助力泵里的空气抽干净，让里面形成负压；3、当你踩刹车时，这个真空产生的吸力会通过软皮碗和连杆，给主刹车泵额外加把劲，这样你踩刹车就不用那么用力了。

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真空助力器就是一个大圆筒，里面装着中间带推杆的膜片（或者活塞），把圆筒分隔成两部分，一边和大气连通，另一边通过管子跟发动机进气管连着。它的原理其实挺简单：发动机工作时会抽气形成真空，这样助力器一侧就变成真空低压区，另一侧则是正常气压。两边压力差一产生，膜片就会被大气压力顶着推动推杆，这样刹车时就感觉轻很多，省力多了。

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真空助力泵主要是由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈这些零件组成的。工作的时候，带四个滑块的转子会逆时针转起来。滑块在离心力作用下，贴着泵体内壁滑动。这时候吸气的空间会越变越大，外面的空气就被吸进去了——因为泵内部装了单向阀，能防止气体倒流，起到保压作用。等滑块转到某个位置时，吸气就结束了。这时候被吸进去的气体就被隔离起来。转子继续转，这部分被隔离的空气就被慢慢压缩，压力也就越来越高了。